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martes, 5 de abril de 2016

El mundo es de los audaces: Amazon y Tesla

Si nos atenemos al llamado "sentido común" en los negocios, solo se deben hacer grandes proyectos cuando se cuenta con suficiente información cuantitativa que reduzca los riesgos. Es muy difícil convencer a los guardianes de las finanzas sin exhaustivos estudios de mercado, proyecciones de cifras de venta con una historia comprobada y un análisis contundente de la competencia. Esta semana los adalides de la prudencia se llevaron un gran descalabro cuando Tesla presentó su automóvil eléctrico modelo 3 dirigido al mercado masivo y obtuvo más de doscientos mil pedidos en firme en las primeras cuarenta y ocho horas. Este hecho es más impresionante si consideramos que estos automóviles se van a entregar a finales de 2017. Hay un claro mensaje a los ratones de Excel, la audacia y el salto a lo desconocido son la mejor estrategia.

domingo, 27 de diciembre de 2015

Fin de 2015: Elon Musk y Tesla, y después todos los otros y todo lo demás

Termina 2015, un año que será recordado por los  ataques informáticos, el despertar malhumorado de China en búsqueda de una elusiva hegemonía global y una creciente preocupación por la pérdida de empleos y el ascenso de la robótica y la Inteligencia Artificial. En medio de este malestar en la cultura, destaca un personaje y su compañía, como un faro en medio de una negra tormenta. Así es, Elon Musk y Tesla, están demasiado ocupados construyendo el futuro para detenerse en cosas menores. Son sin duda los protagonistas del año.

domingo, 4 de octubre de 2015

De unicornios caídos, austeridad y el regreso del sentido común

Nada como una crisis económica como para hacer que la gente reflexione sobre la realidad. La volatilidad de los mercados financieros de las últimas semanas ha hecho más inquisitivos y desconfiados a los grandes inversionistas, en especial a los de riesgo, quienes están revisando sus portafolios con mucho rigor. Muchas nuevas empresas en ascenso, los llamados unicornios, no están resistiendo esta revisión y algunos analistas hablan del "fin de los unicornios". ¿Qué está pasando?

viernes, 1 de mayo de 2015

Elon Musk desayuna disrupción

En un breve discurso de menos de veinte minutos, Elon Musk presentó ayer su nueva compañía, Tesla Energy y dos baterías para almacenar energía eléctrica que son productos altamente disruptivos. La industria de generación y distribución de electricidad como la conocemos, para efectos prácticos dejó de existir ayer, aunque por supuesto apenas van a entrar en la etapa de la negación. ¿Qué hay detrás de Tesla Energy?
lunes, 15 de julio de 2013

Elon Musk: Casi como Tony Stark



Vacuus Finium se extiende a Twitter, para comentarios espontáneos durante el día, me pueden seguir en @vacuusfinium.


Llegó el día de pagar una deuda de este blog y dedicar una nota al verdadero gran emprendedor e innovador de nuestro tiempo: Elon Musk. Realmente me da algo de vergüenza reconocer que he perdido tiempo y notas en mequetrefes que se atreven a compararse con Gutenberg, por haberse encontrado, que no inventado, con una forma novedosa de vender detergente.

Como uno de los creadores del sistema de pagos PayPal, que en su tiempo ayudó al desarrollo del comercio en línea seguro, Musk ya había asegurado su membresía en el club de los billonarios de Internet y una vida cómoda. Sin embargo, no es hombre de pocas ambiciones, y ha utilizado parte de los fondos obtenidos por PayPal, en fondear varias empresas que son verdaderas aventuras tecnológicas, que en caso de tener éxito van a cambiar el curso de la historia ( ¿estás leyendo Zuckerberg?):

  1. Los automóviles eléctricos Tesla.
  2. La compañía de viajes espaciales SpaceX, que ya ha tenido misiones exitosas.
  3. La compañía Solar City, para la creación de paneles de energía solar.


Pero como al parecer le sobra tiempo, Elon Musk se ha encontrado sus espacios en la tarea de dirigir tres empresas al mismo tiempo para desarrollar una propuesta de transporte masivo de alta velocidad, denominada Hyperloop.

El día de hoy, el muy activo Musk anunció que el próximo 12 de agosto, va a hacer públicos los detalles alrededor del Hyperloop y prometió que el diseño se va a hacer público bajo la forma de código libre. ¿Qué se sabe ahora del Hyperloop? En realidad apenas se conocen algunos detalles generales, pero el proyecto suena excitante y promisorio.

La propuesta de Musk es construir un sistema de transportación que combina levitación magnética con y transportación por tubos de aire, que busca conseguir al menos 4 veces la velocidad de un tren bala y hacer el viaje entre Los Ángeles y el centro de San Francisco en 30 minutos. El objetivo es que el precio del viaje sea menor a su equivalente en tarifa aérea y por supuesto utilizando energía solar. Es un proyecto muy ambicioso.

Aunque el proyecto suena como ciencia ficción, de hecho creo que es característica de las grandes innovaciones, en realidad mucha de la tecnología ya está disponible. Los acuciosos caballeros de Business Insider, no solo encontraron un documento generado por la Rand Corporation en 1974 que describe un sistema similar, sino que también encontraron un documento escrito a finales del siglo XIX con una de las primeras aproximaciones a una solución similar.

Algunas reflexiones:

  • Hay que reconocer que Elon Musk no es hombre de ideas pequeñas, definitivamente está buscando trascender. En un mundo gobernado por contadores, sus proyectos deben espantar a los más timoratos, pero hasta el momento ha encontrado la forma de salirse con la suya.
  • De hecho me da curiosidad saber como trata Elon Musk a sus contadores, ¿se imaginan  como le va al que le diga que debe de ahorrar en el desarrollo de la batería del Tesla?
  • También hay que reconocer que el modelo de "código libre", es una decisión muy inteligente, ya que va a favorecer el desarrollo de la solución. Una empresa de esta envergadura, no se puede llevar a cabo por un monopolio y va a requerir la cooperación de muchos. Nada más como recordatorio "código libre"no quiere decir que se puede usar sin pagar. 
  • El espíritu del código libre es utilizar el trabajo de alguien más, mejorarlo y en retribución compartir con la comunidad estas mejoras, sin costo alguno. De cualquier forma, el gobierno chino ha de estar salivando con anticipación: van a poder usar la tecnología de alguien más, sin pagar y sin reproches. Mejor imposible.
  • ¿Cuál es el potencial disruptivo del Hyperloop? Hay algunas candidatos evidentes: transportación aérea y terrestre masiva, industria de hospitalidad para viajeros de negocios así como la especulación inmobiliaria. 
  • Se siente bien por una vez escribir sobre la industria de la tecnología, tocando temas de ciencia aplicada a una visión revolucionaria. Insisto nada que ver con los genios pensando en la mejor manera de vender detergente.
  • Me imagino a los sádicos de las autoridades del Travel Security Agency, si los mismos que han convertido a la experiencia de viajar por avión en un pequeño infierno en tierra, tratando de obtener los detalles para fastidiar la experiencia de viajar en el Hyperloop, desde un principio.
  • Más allá del formidable reto tecnológico, el mayor problema que encuentra el desarrollo del Hyperloop, es la necesidad de colaborar con políticos de todos los niveles de gobierno, para su desarrollo. Si exactamente las mismas sanguijuelas que han estado atacando el modelo de comercialización de los Teslas.


Y además de ser un emprendedor e inventor único, Elon Musk se da tiempo para salir con modelos (al parecer Cameron Diaz es la más reciente), platicar con Barack Obama, ser amigo del antiguo gobernador Chuachenegger ( o como se escriba) y pelearse con la prensa. Definitivamente lo más parecido que tenemos a Tony Stark, y yo creo que el mismo Musk así lo considera. Tiene una breve aparición en Iron Man 2, en la secuencia en el club de automóviles de Montecarlo, cuando saluda al ficticio Stark y le dice que está trabajando en desarrollar un avión eléctrico.

Postdata I Stevie B no convence

El gran anuncio en el mundo de la tecnología de la semana pasada fue la reorganización de Microsoft, anunciada por ese gran amigo de estas páginas Stevie B(allmer). Durante el fin de semana se produjeron varias notas, y no fui el único incrédulo en torno al anuncio de Microsoft, de hecho se puede decir que ya hay un consenso:

  • La reorganización de Microsoft en realidad solo es un ajuste para asegurar que todo el poder de decisión esté en Stevie B. De hecho esta es una de las críticas más comunes, y llevó a Stevie a declarar que sí hay un "plan de sucesión", aunque no entró en detalles. No hay que dar crédito a esa teoría de la conspiración que dice que hay un sótano en el campus de Redmond, que bajo siete llaves tiene varios clones de Ballmer.
  • El plan es muy vago en los detalles, y no cuenta con una visión sencilla de comunicarse. Algún hereje habla de una "crisis de identidad".
  • En realidad buscan cambiar la cultura de Microsoft, lo cual es una empresa de alto riesgo.


Postdata II Los sonidos de Vacuus Finium

La recomendación de hoy es la grabación de 2013, "Big Sur" del guitarrista norteamericano Bill Frisell. Es un colección de composiciones para un grupo formado por guitarra, viola, violín, chelo y batería, realizadas por encargo del Festival de Jazz de Monterey. 

Frisell es uno de los guitarristas más representativos de la escena del jazz de las últimas décadas y sin duda de los más prolíficos. Ha participado como "guitarrista de la casa" para ECM Records, miembro de los grupos de John Zorn en la escena "downtown" neoyorquina, guitarra improvisada con tratamientos electrónicos, y grabaciones con tríos, y diversidad de grupos con metales y alientos. En esta ocasión muestra además su madurez como compositor. Una vez más me llevé una agradable sorpresa, con una grabación que compré más por instinto que por recomendación.

Como nota agradable, esta grabación de Frisell es lanzada al mercado por Okeh Records, sello especializado en nuevas grabaciones de jazz y subsidiaro de Sony Classical Masterworks. En estos tiempos de implosión de la industria discográfica, es verdaderamente inusual ver una nueva discográfica. Adicionalmente, Okeh Records, es un nombre con una gran tradición musical.

El Okeh Records original surgió en 1920, y estaba especializada en grabaciones de blues y jazz ( bajo el muy odioso nombre de "música de raza"). Bajo su sello surgieron las primeras estrellas de esta música y pronto fue adquirido por Columbia Records. A lo largo de los años el sello ha sufrido transformaciones y ha desaparecido varias veces. Espero esta última aparición dure más tiempo. Disponible en iTunes.



martes, 25 de junio de 2013

¿Regulación adecuada o un velado ajuste de cuentas?

Vacuus Finium se extiende a Twitter, para comentarios espontáneos durante el día, me pueden seguir en @vacuusfinium.

¿Qué hay de nuevo en el mundo de la tecnología? Más allá de la superficialidad que puede ser una nueva consola XBOX o un nuevo modelo de teléfono inteligente Huawei ( inteligencia y Huawei son contradicción de términos, pero bueno esa es otra historia), me parece que la verdadera tendencia notable es el creciente enfrentamiento entre la estructura de la economía formal, de átomos le llamarían los nostálgicos, con las compañías asociadas a las innovaciones tecnológicas, de información digital y utilización de Internet. Definitivamente es difícil no caer en la tentación de hablar de un conflicto entre lo viejo y lo nuevo. Algunos ejemplos:

Es difícil no admirar los automóviles eléctricos Tesla y la visión de su fundador Elon Musk, quien además de ser un ingeniero notable, tiene todas las características de un innovador y un pionero. El día de hoy Tesla Motors se puede considerar un éxito:

  • Están ensamblando automóviles en California, algo que se consideraba imposible.
  • Pagaron un préstamo del gobierno de los Estados Unidos con nueve años de anticipación.
  • Aunque todavía se trata de una tecnología en desarrollo, los automóviles Tesla son una realidad. No me alcanzaría una sola nota para enumerar las innovaciones que incluye cada auto.
  • Todas las evaluaciones serias, se deshacen en elogios hacia el automóvil, y vaya que son atractivos. Ya alguna vez estuve en la tienda de Santa Clara, como perro en carnicería.
  • Aunque todavía no son un producto de consumo masivo, la siguiente gran frontera para Musk, ya son el objeto del deseo de los ricos y los no tanto. En el último trimestre, en Estados Unidos se vendieron más unidades de Tesla que los equivalentes de Mercedes, Audi y Lexus.

Vamos, realmente es difícil encontrar un defecto a la compañía Tesla, a sus productos o a su fundador Elon Musk. Bueno durante este fin de semana se estaba gestando legislación en el estado de Nueva York, que hubiera prohibido la circulación de estos automóviles en su territorio. ¿Qué pecado encontraron los legisladores en estos productos, que los hicieron desgarrarse las vestiduras, y salir en estampida a proteger a sus indefensos y cándidos representados?

Bueno lo que provocó la furia legislativa de los representantes populares neoyorquinos, es que el taimado y pérfido Elon Musk ha decidido que la comercialización de sus productos se va a realizar SIN la creación de una red de concesionarios. Tesla está estableciendo en territorio americano, salas de exhibición propias, y desde ese lugar el feliz comprador encarga su vehículo directamente a la fabrica, utilizando un portal de Internet. Definitivamente los neoyorquinos necesitan una ley que prohiba el registro de vehículos de un fabricante que no cuente con una red de concesionarios en el estado. No se puede soportar tanta bellaquería.

Aunque parece un mal chiste, la creación de esta legislación, que solo fue detenida por la violenta reacción en Twitter y todo indica que los habitantes del estado van a poder tener un automóvil Tesla sin necesidad de violentar las leyes. Pero en realidad Nueva York no es el único estado que tiene leyes similares y muy pronto Elon Musk va a tener que agregar varias batallas legales a su apretada agenda.

¿Cuál es el objetivo de esta legislación, que puede parecer absurda a todas luces? Bueno en realidad los legisladores buscan que al menos una parte del movimiento económico creado por la venta de automóviles se quede en su territorio, creando trabajos de forma local. Bajo el modelo de Tesla Motors, esto ya no va a pasar, y si consideramos que toda la política es local, este asunto no está terminado.

En otro orden de ideas, creo que para Google sería más conveniente dejar que las diferentes comisiones de competencia tuvieran un espacio en sus oficinas corporativas. Se justifica por el número de investigaciones que tienen abiertas de manera simultánea, habría cuantiosos ahorros en tiempo y viajes. ¿De qué acusan a Google esta semana? Hay para todos los gustos:

  • La Comisión Federal de Competencia en Estados Unidos (FTC por sus siglas en inglés) ya anunció que va a revisar la compra de la plataforma de ubicación y tráfico Waze, para determinar si existe la posibilidad de dañar al consumidor. Mis estimados genios, tres comentarios:

  1. Los servicios de Google son gratuitos al consumidor, y por tanto va a ser difícil determinar el daño económico.
  2. Existieron múltiples compradores, Facebook y Apple entre ellos, que revisaron la tecnología de Waze y decidieron no adquirirla. Desde su punto de vista, la falta administrativa de Google es ser un mal comprador.
  3. Aunque Waze es un producto popular, no es ni remotamente un producto dominante cuya base de consumidores se vea amenazada por un monopolio. Insisto, para la mayoría de los consumidores los servicios son gratuitos.

  • En Europa los abogados de Google están trabajando horas extras. A partir del primero de julio, entra en vigor una ley que obligaría a los motores de búsqueda a pagar a los periódicos alemanes por hacer referencia a sus artículos. En realidad lo que va a pasar es que a partir de esa fecha los periódicos alemanes van a dejar de aparecer en los resultados de Google.
  • Esto ya pasó con los periódicos brasileños y realmente Google no ha resultado afectado en un ápice, y no es difícil pensar que la ausencia de los periódicos alemanes va a ser insignificante. Allá ellos y suerte en su camino, pero el periodismo tradicional está condenado y no se van a salvar con este tipo de leyes.
  • De manera similar, Francia está tratando de impulsar una legislación parecida, pero lo más que han obtenido es la promesa de Google de crear un fondo de 60 millones de euros ( una gota en la inmensidad del océano) para ayudar al gremio. No reconocen pagar por hacer referencia a liga alguna.
  • Y siguiendo con la belicosidad europea, Google tiene un emplazamiento judicial para eliminar información obtenida por sus cuadrillas Street View, utilizada por Google Maps.


Y siguiendo con Europa, Amazon se enfrenta al gobierno francés quien está decidido a prohibir que esta compañía siga proporcionando descuentos en los libros que vende, ya que estos descuentos están prohibidos por la legislación francesa. Francia tiene una ejemplar ley de "precio único"que ha permitido que su industria del libro sea de las más sobresalientes del mundo y ha permitido el surgimiento de librerías altamente especializadas. Simpatizo plenamente con la ley del precio único ( esta liga incluye una profunda explicación de su conveniencia), pero me temo que la existencia de libros digitales la hace inoperante. ¿Cuál es la acusación francesa? La depredación hacia las librerías locales.

Y aprovechando este clima de linchamiento, los grandes operadores de comunicaciones europeos, están impulsando legislación para limitar a las compañías de Internet y la flexibilidad fiscal que tienen. En realidad el pago de impuestos es una excusa, y simplemente los compañías de comunicaciones han ido cultivando un gran rencor, ya que consideran que compañías como Google o Netflix, extraen los mayores beneficios de su red de comunicaciones. Como estarán los tiempos, que estos monopolistas irredentos se pueden presentar como defensores del interés público, sin que nadie diga nada.

Y por si faltaran ejemplos, la compañía de taxis Uber, recibió hoy una notificación de las autoridades de Los Ángeles, advirtiéndoles que cesen su operación ya que violan una tonelada de los estatutos arcaicos de la ciudad, creados en otra época para defender a pequeñas mafias organizadas que  tanto apoyan en las campañas electorales. Bueno esto último es de mi cosecha pero, se entiende que van por ahí.

Algunas reflexiones:

  • ¿Está justificado tanto celo legislativo en contra de las compañías que están realizando innovaciones tecnológicas? En términos de eficiencia, el modelo de distribución de Tesla Motors, es impecable, sin embargo es cierto que la aportación que Tesla Motors puede hacer a las economías locales es menor que la de General Motors. 
  • ¿Será que los mercados más eficientes no siempre son lo más deseable, en el mundo real?
  • ¿Pueden los impuestos y la regulación salvar a una industria de la disrupción tecnológica? Me encanta la prensa escrita tradicional, pero simplemente están condenados a la desaparición. De forma paradójica creo que desaparecer de los resultados de búsqueda de Google los perjudica más que los beneficia, pero el tiempo dirá.
  • Me parece que la innovación tecnológica en Internet tiene ya una dirección muy clara, y hay industrias que simplemente no van a conservar su estructura tradicional. ¿Alguien ha extrañado al herrero de su localidad para equipar a su caballo?


De cualquier forma, en mi opinión sigue creándose un ambiente en el que las empresas tecnológicas van a ser el villano favorito de la película. Vamos a realizar una pequeña prueba:

La nota de hoy está dedicada a hablar (elegir una respuesta y mandar a vacuusfinium@gmail.com) :
  1. De empresas maravillosas que crean productos de fábula como automóviles eléctricos, permiten organizar la información de Internet, hacen que cualquier libro jamás escrito este disponible y organizan la transportación en taxi en ambientes urbanos altamente complejo
  2. Compañías que evaden impuestos, que no solo no contribuyen con la economía local, sino que terminan con el pequeño comerciante al detalle. En su codicia están desapareciendo empleos honrados como el de periodista o taxista y están acabando con la civilización como la conocemos.

Postadata I Uber llega a México

La compañía de taxis Uber inicia sus operaciones en la ciudad de México, según se me informó en un correo electrónico ( tengo una cuenta creada, pero nunca lo he podido utilizar). Utilicé mi aplicación el lunes en el rumbo de Santa Fe en la ciudad de México, y aunque me indicó que no había vehículos cercanos, pronto recibí un SMS que me informa soy elegible para tener un viaje de prueba. Estaré comentando pronto. ¿Cuánto tiempo le tomará a los responsables de la extorsión regulación al transporte público que están en la nómina del gobierno local atacar a Uber?

Postdata II Los sonidos de Vacuus Finium

La recomendación de hoy es la grabación de 1980 "Second Edition" del "no grupo" de "no rock" Public Image Ltd. Sin duda se trata de una de las grabaciones más sui géneris de la historia, si bien es una experiencia musical enriquecedora, que requiere un esfuerzo consciente del escucha. Public Image Ltd (después se mercadearon como PIL), es un grupo que nació después de la implosión del grupo punk The Sex Pistols ( toda una historia en si misma), cuando el cantante John Lydon, se unió a varios reconocidos, aunque anónimos, músicos londinenses.

PIL nació con la intención de negar toda la tradición del rock vigente hasta ese momento. No se deben esperar aquí referencias al blues, tiempos regulares de 4 compases, solos de guitarra melódicos, estructuras de coro-verso-coro. Por el contrario se utilizan tonalidades asiáticas, guitarras distorsionadas, elementos de reggae y un uso libre del bajo eléctrico, y el Sr. Lydon no canta, si no más bien aulla. Al final resulta una combinación fascinante. En su tiempo varios críticos confundidos, decían que PIL no era el producto musical, sino más bien lo que se obtenía de liberar a cuatro malcriados en un estudio de grabación.

"Second Edition" es su obra maestra y un disco que deja huella. Simplemente no sonaba igual a nada de la radio de su tiempo, al igual que nada en la radio de este tiempo suena como ellos. Originalidad en cada nota, pero requiere escucharse varias veces. Al principio "Second Edition" se lanzó en Inglaterra con el nombre de "Metal Box" y su presentación era una lata de película, que contenía tres discos de vinil. La versión para el mercado norteamericano fue más timorata, y aunque incluye la misma música, es simplemente un álbum de dos discos con una portada convencional. Todo cabe en un disco compacto.

Aunque PIL trató de revelarse contra la estructura de la industria musical vigente, con el tiempo se han ido asimilando lentamente y hoy en día siguen operando, pero con una estructura más "convencional", y forman parte de los carteles de los festivales europeos de manera rutinaria. Una de las anécdotas más célebres de PIL, fue una presentación en Nueva York en 1980, en un club que estrenaba una gran pantalla de video. Con una perversidad típica, el grupo decidió que no tocarían, sino que proyectarían algunas películas, al tiempo que reproducían su más reciente disco, con el guitarrista tocando en directo. La oferta no fue del agrado del respetable público, que respondió con un motín, que implicó el daño de la flamante pantalla y la intervención de la policía, con varios detenidos. "Second Edition" está disponible en iTunes, para los oídos más abiertos.